Afirman que se inaugurará en un mes. Se habìa prometido para abril.

La explicación que se brindó es que la obra requirió de un procedimiento especial que demoró la construcción. “Es que el túnel de la H debía cruzar por debajo del túnel de la Línea D -como lo hizo con las líneas E, A y B-, pero por razones de índole geotécnica, en este caso, no pudo descenderse la traza a los niveles anteriores”, afirmaron.

“Al momento de la obra, la interferencia de un caño pluvial requirió desarrollar un procedimiento especial y, por primera vez en las obras de Subterráneos de Buenos Aires, debió demolerse la parte inferior de los túneles de la Línea D, ejecutando un trabajo sumamente cuidadoso para no afectar el normal desarrollo del servicio”, desarrollaron a este medio especialistas que trabajan en el armado de esta línea que cuenta con 10 estaciones, una extensión de 7.2 kilómetros y es utilizada por más de 100 mil pasajeros a diario.